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面对新能源补贴退坡，国内车企和特斯拉的反应，为何截然相反？
补贴退坡国产和进口车反应怎么会相同？特斯拉拿的是美国政府补贴！新能源汽车补贴的前提是必须使用国产动力电池，电池补贴的额度与造车成本息息相关所以车企会很敏感；而特斯拉使用的是日本松下电池，所以在国内是拿不到任何补贴的。不过特斯拉在美国享有高昂补贴，目前至少有超过30个州对电动汽车有
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自动挡轿车能不能挂N挡滑行。这样会不会损害轿车离合？
自动挡变速箱有两种类型、五种结构，有些能够空挡滑行有些不建议。四种类型的变速箱分别为AT、CVT、DCT、AMT，五种结构指不同的动力传递结构，首先看可以空挡滑行的变速箱。使用离合器传动的DCT、AMT可以空挡滑行，离合器位于发动机和变速箱的飞轮壳内，飞轮是发动机出现动力传递的最
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哪些品牌皮卡带电子限滑？
四驱系统有电子限滑的皮卡车很多，但起步要在10万级。首先普及一下电子限滑的概念，四驱系统里电子限滑属于第一级“限滑差速器”。汽车转弯时内外侧车轮行驶的距离不同，内侧车轮行驶的距离短一些实际为摩擦力更大；通过开放式差速器能实现为两侧车轮输出不同的扭矩，摩擦力越大则动力通过差速器传动
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菲亚特在中国汽车市场会再次回归吗？
菲亚特的退出怕是永远回不来了，不过并不值得惋惜。菲亚特汽车两度入华两次败走创造了什么、有留下了什么？可能近几年只有菲翔和致悦，在这一期间是SUV大热的时期，菲亚特一点丝毫不妥协。供需关系的里最重要的是需，产品力再强不符合市场需求也只是自娱自乐，菲亚特深有一些欧系车的坚持，但这份坚
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常听人说柴油机劲大，是相对于汽油机来比，同排量下低速扭矩大吗？
柴油发动机低扭不一定更强柴油发动机低扭强劲是相当早期的汽油发动机而言，实现低扭强劲的原理如下。柴油发动机的点火方式为压燃试，以20:1左右的超高压缩比直接为气缸内压缩出高温，且轻柴油的燃点本就不比汽油低180摄氏度左右是可以被正常压燃的。使用压燃试活塞运行的状态则与汽油发动机的点
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城市公交车为啥可以随便超员？不存在安全隐患吗？
想要让公交车超载要掌握如下技能公交车的载客规定沿用87年《机动车安全运行技术条件》，该规定为公交车上没人所占的平面空间为0.125㎡，也就是1㎡允许站立8个人。以平均45cm的肩宽计算平均每个人占据的立体空间约在0.15㎡左右，但加上随身携带的物品以及因为男女有别不能人挨人人挤人
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新能源车的保值率真得很低吗？
新能源汽车保值率低是事实，能低到什么程度以电池质保时间决定。首先说明汽车里除了某些有收藏价值的车以外其他全都不保值，某些一线合资品牌被讹传保值率有多高也是用车人的一种心理安慰，或者是有出手意向在制造一种幻觉，实际评估价往往比心理预期低20%左右。至于新能源汽车有少部分与燃油车平均
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10年后燃油汽车会怎么样？
预测：10年后燃油动力汽车仍会在奔驰，可能已经买不到新车了。燃油动力汽车的使用周期仍会很长，汽车电气化短期内也离不开燃油，但纯燃油动力汽车的禁售可能会不用十年之久。首先说明燃油汽车的使用年限，从千禧年开始执行国1排放标准到2023年预计达到的第六阶段B级标准，期间一共为23年。升
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广汽传祺4s首次保养，不让见车，不知道给保养的咋样，有经验的司机给提个醒？
汽车在售后保养会不会被做手脚可能是大多数车主都比较在意的事情，在意的话就去看一看嘛。汽车经销商售后保养区域大多数并不限制车主旁观，少数服务到位的品牌会在休息区放置监控直播设备，不论哪种方式车主总是可以看到维修车间内的真实情况，多数汽车品牌的售后在保养阶段还是不会有猫腻的，但也不排
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吉利嘉际上市，PK上汽大通G50、传祺GM6，结果如何？
吉利嘉际、大通G50、传祺GM6，三车没有不在统一段位没有PK的机会；嘉际对标的车型仍是某max，另外两车只是“过眼烟云”。谢谢邀请，首先看一看嘉际的基础参数再看为什么另外两车为什么尴尬。嘉际的车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独
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五菱宏光S3自动离合版有什么优势？感觉这两年五菱势头很猛啊，一直出创新？
任何一款售价在7万左右的量产车使用“自动离合器”都是耍流氓，五菱的“创新”很低级。什么是自动离合器？自动变速箱里级别最低的是AMT机械自动变速箱，其结构为手动挡变速箱，通过自动离合器、自动换挡结构、传感器和TCU控制系统实现了自动换挡功能，档位有：R倒挡D行驶挡S运动档M模拟手动
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cs75和瑞虎7比较，哪个更好，自动中配多少落地？
哪台更好可以看一看大家的选择长安CS75二月表现为11297台奇瑞瑞虎7二月表现为1047台同样属于国产紧凑型SUV为什么销量表现如此之大，难道是大家都不喜欢“技术流”？答案显然不是品牌偏好或偏恶，重点是油耗、性能、质量、空间，这是作为家用车必然需要考虑的问题，以这四点作为切入点
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“小号途昂”四月上市，最便宜的大众SUV会比探歌更有性价比吗？
“MINI途昂”Tcross预计会成为大众主品牌价格最低的SUV，性价比会探歌更高不过“分数”仍旧非常低。以途昂作为参考似乎是有些不妥的，途昂的车身长度达到5.039米，而Tcross欧版的车身尺寸仅为4107*1750*1558，国产后轴距加长到2651mm，这是A0级小型车和
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电动化是MPV市场“翻身”的机会吗？
新能源混动化是MPV、ORV、PICKUP“翻身”的机会，简单理解为【克服高油耗】。轿车和SUV能能够热销的原因是城市化、铺装路面的延伸，主力车型得到认可的核心因素是【节油】；空间大座椅多的MPV、可玩性极高的ORV（越野车）、功能性极强外观也很MAN的Pick up有很多亮点都
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国六马上就要施行了，是不是2.0T以上的大功率或性能车都不能买了呢？
国六排放标准与发动机排量没有关系，不论多大排量都能有效控制排放物。符合国六标准的2.0T高功率大扭矩性能车已经有一些选择，不论排放如何升级车型的分类、车系的完整性是必须保留的，升级排放是一种进步但不能建立在让驾驶体验退步的基础上！排放升级只是要求车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物、颗粒
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吉利缤瑞和2019款帝豪GL1.4cvt不同平台品控是否做到相同？可靠性哪个更好？
吉利缤瑞、帝豪GL两车平台不同而结构布局几乎相同，可靠性没有区别。缤瑞虽然称之为BMA的首款车，但底盘结构和布局基本与经典帝豪相同，帝豪GL也是经典帝豪的加长版，实际区别微乎其微。但在车身结构方面缤瑞有明显升级，帝豪GL比较模糊的说法是使用了高强度材料达到75%，实际在这些材料中
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在威驰FS和POLO间犹豫不决，两款车优惠不相上下，两款车谁更值得入手？
以用车成本作为选车标准，油耗、保值率两点需要综合考虑。首先看油耗表现的差异：威驰Fs-1.3L手动版平均6L/100km，自动版7L/100km；1.5L手动版6.5L/100km，自动版7L/100km左右。大众Polo-1.5L手动版平均6.5L/100km、6AT自动版7.
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乙醇汽油和无铅汽油能混着加吗？
乙醇汽油与无铅汽油可以混加，但混加后可能出现一些异常现象。乙醇汽油的概念是【普通无铅汽油90%、燃料乙醇10%】的比例调和，区别只是每升含有10%的乙醇，换用乙醇汽油后可能会出现两种现象。第一点是大部分车辆都会出现的油耗升高，乙醇的热值约为汽油的62.4%，混合10%后燃油的整体
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菲斯塔塑料防撞梁是怎么回事？韩系车都这么减配严重吗？
现代起亚汽车减配严重是事实存在的问题，塑料防撞梁是节省成本的有效方式，在没有相关规定的前提下防撞梁是否能使用仅能依靠汽车厂商的道德标准约束。首先说明菲斯塔以及一众韩系车型使用的塑料防撞梁是什么现代起亚等多款车型使用的防撞梁美其名曰为玻璃钢，有【钢】这一字感觉这种材质是很刚度很强的
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AT和CVT变速箱哪个维修成本比较高？
AT、CVT变速箱维修成本级别不同，前者可以修、后者多为更换。AT变速箱维修成本结构复杂维修成本偏高是事实，不过这种变速箱的故障率并不算高（合格产品）。液力变矩器依靠油液传递动力只有在巡航行驶或急加速时会刚性连接，只要没有频繁N挡滑行的习惯基本不会损坏。行星齿轮组在设计时没有错误
