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三菱新车日内瓦车展亮相，当红“炸子鸡”是否能够上演王者归来？
日内瓦车展三菱汽车推出的新款或换代SUV没有一台算得上“当红炸子鸡”，L200皮卡以及神秘的MPV更值得关注。三菱汽车在海外战绩如何不值得关注，在国内汽车市场可以说相当边缘，老旧的劲炫、欧蓝德、劲畅有多少年没有过技术更新了？这些SUV的发动机可以说是落后的代名词，油耗高动力差噪音
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15万左右落地，全新宝来自动豪华12.78万和全新朗逸次顶配13.39万，选哪款？
15万左右落地选择轿车不应该看朗逸和宝来，这一范围内有性能和节油兼备的中型轿车。宝来自动豪华版动力传动总成为EA211·1.5L自然吸气发动机，变速箱为6AT手自一体，对于一台车身尺寸达到4663*1815*1462、轴距2688mm的A+级三厢轿车而言是小马拉大车，动力体验会相
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长安CS85正式上市，吉利星越和哈弗H7x如何接招？
长安CS85对标车型分析谢谢邀请，接棒上一篇CS85竞争力的分析再来看竞品车型应该如何应对。客观的评价CS85的定位是“非常友好”，给竞品车型留下了太大的发力空间，这台车最终可能被会F7x或星越打到“体无完肤”，首先看预测价格。长安CS85实锤价格为13.69-16.99万，全系
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小改款别克君越即将正式发布，配置表现上究竟如何呢？
全新别克君越即将发布，值得关注的不是配置如何，而是君越彻底成为“特供车”。通用汽车集团关停了底特律工厂，君越作为一台美系车推出了北美所有市场，全新君越自此成为只有国内市场才有的美系车，可以简称为【美原君】……作为国产车的君越完全失去了美系车应有的肌肉感，君越车身尺寸虽然仍有502
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【荣威新款i6官图曝光，命名为荣威i6 PLUS】 新车前脸换装更大尺寸格栅，风格偏年轻化，配置将有所升级，动力仍搭载1.0T和1.5T发动机，另或将新增一动力配置。 这个表现大家觉得怎么样？
在不升级发动机和变速箱的前提下，尺寸越大问题越多、配置一文不值。荣威i6的质量水平可以用“不忍直视”四个字评价，简单总结是一台满车问题的工业垃圾，如不是大量网约车被使用真的会有销量吗？1.0T发动机虽然是缸内直喷技术，参数也达到了最大功率92kw、峰值扭矩170N·m，但最大扭矩
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14.2万起售，换装全新变速箱，2019款哈弗H7/H7L值得买吗？
五座版性价比不高、七座版值得选择但建议耐心等一等。2019款哈弗H7最大的亮点是升级了长城自主研发的7挡湿式双离合，老款使用的是格特拉克6挡湿式；很多意向车主认为德系品牌很可靠，但至少格特拉克的6挡湿式是问题比较多的，曾经出现的顿挫明显以及漏油问题波及的品牌不仅有哈弗，应该还有沃
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2019款雷诺科雷傲惊艳亮相，能改变法系SUV困境吗？
除非日产退出，否则科雷傲不会有很好的表现。科雷傲的本质是雷诺版的日产奇骏、或者说奇骏是换壳科雷傲，两车的本质没有区别都是CMF平台的量产车。实际被雷诺掌控的日产奇骏已经热销，同样的品质换成法系品牌并不能提高品牌形象，毕竟总有一种认为法国人散漫的偏见，这种偏见对于产品的销售也会有一
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或于4月1日预售，比亚迪e1会改变电动小车格局吗？
谢谢邀请，比亚迪E1是否会改变电动微车格局目前不能确定，因预售价还没有确定而决定成败的主要是价格。电动汽车的格局基本在于比亚迪的股掌是没有争议的，核心三电的垂直自主研发和生产决定了成本有一定优势；但随着补贴的调整E1的价格也有很大不确定性，如果电池能量密度的要求出现变化，打破现有
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捷达三款新车3月22日首发,8万元买大尺寸SUV,心动了吗？
谢谢邀请，捷达三款新车预计发布但价格仍没有实锤，8万元-大尺寸SUV的说法并不精准。大众官方的描述是：捷达品牌未来将填补目前大众在中国市场8~9万元价格空白。仅此而已，可能首发的三款车目前没有一台有实锤价格，所以“8万元买大尺寸”的说法是没有依据的，无需造势。三款车型分别为：VA
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国产SUV跨界车型将成为一种趋势，吉利长安纷纷加入，对此大家有什么看法？
谢谢邀请，国产SUV产品线逐渐丰富对于消费者而言当然是好事，不过也可能预示了SUV在逐渐失去吸引力。SUV是国产汽车赖以生存的车型，因其有足够大的空间比较实用、高大阳刚的车身比较符合大众审美、良好的通过性适应早期路况的需求，集三个优点为一身的SUV一直燃到现在。不过依据这两年国产
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新车磨合期过后，油耗会下降吗？
新车磨合期前后油耗会有细微的变化，但造成油耗变化的本质并不是磨到位了，而是机油的变化和驾驶习惯的改变，核心还是心态的变化。大部分汽车已经不再要求可以的磨合发动机或变速箱，有些品牌甚至会注明不建议磨合，原因无非是发动机变速箱的制造工艺越来越先进。发动机的运动部件制造精度极其高，核心
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曝红旗E-HS3量产版内饰，配三块液晶屏，特斯拉Model Y能比吗？
汽车品质足够高多出大屏幕属于画龙点睛，只有大屏幕没有高品质难道是为了开车看电视吗？红旗E-HS3是一台令人失望的车。红旗E-HS3基础信息：车身尺寸4490*1874*1613、轴距2750mm，级别属于紧凑型SUV，整备质量两驱版1.742吨、四驱版1.89吨。电池组使用三元锂
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奔驰发布了全新A200L轿车，大家觉的怎么样，能卖的好吗？
奔驰A200L上市之初完全不看好，不过在看到一条评论后发现自己错了。奔驰A200L指导价为21.18-29.38万，目前官降一万，不看好的这台车的原因不是价格而在于动力和悬架。发动机现款为1.3T直列四缸涡轮增压动力，虽然是小排量但好在没用三缸机，但还是区分了高低功率两个版本：低
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吉利星越即将上市，国产轿跑SUV，星越/ix5/CS85该如何选择？
国产轿跑SUV应该如何选择目前还不能准确的下结论，在四大品牌完成发布后才能客观的分析性价比，目前只能预测。东风风光ix5竞争力分析：车身尺寸4685*1865*1645、轴距2790mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，发动机衡置布局全系前置前驱。外观设计没有不足，客观的评价
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“小号途昂”四月上市，最便宜的大众SUV会比探歌更有性价比吗？
“MINI途昂”Tcross预计会成为大众主品牌价格最低的SUV，性价比会探歌更高不过“分数”仍旧非常低。以途昂作为参考似乎是有些不妥的，途昂的车身长度达到5.039米，而Tcross欧版的车身尺寸仅为4107*1750*1558，国产后轴距加长到2651mm，这是A0级小型车和
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吉利缤瑞和2019款帝豪GL1.4cvt不同平台品控是否做到相同？可靠性哪个更好？
吉利缤瑞、帝豪GL两车平台不同而结构布局几乎相同，可靠性没有区别。缤瑞虽然称之为BMA的首款车，但底盘结构和布局基本与经典帝豪相同，帝豪GL也是经典帝豪的加长版，实际区别微乎其微。但在车身结构方面缤瑞有明显升级，帝豪GL比较模糊的说法是使用了高强度材料达到75%，实际在这些材料中
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39项配置入门即豪华，专为国内市场打造，标致508L上市胜算如何？
谢谢邀请，全新标致508L价格相对合理，但配置是硬伤，不存在“39项配置入门级豪华”的说法。标致508L最大的特点是一改既不商务也不运动的设计语言，新款使用了完全的运动化设计语言，实车视觉感受比较犀利符合当下车流行风向。不过法系车共同的特点还有价格虚高、配置过低的问题，配置从来不
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海外原版还在用扭力梁，为何全新速腾反而全系用上了独立悬架？
造车留一线——不能把品质降的太低，况且速腾的扭力梁还断过。原版速腾虽然是扭力梁但没有经历断轴风波，国产速腾早期车型用扭力梁如此简单的结构还能断轴一度让消费者失去了信任，打补丁也算是创举；后期车型升级为多连杆式独立悬架后形象有一定转变，好容易转变了形象是不容许在倒退的。所以国产速腾
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携三款新车首秀，没有VW标护身的捷达准备好了吗？
没有VW傍身的捷达什么都不用准备……以两个大众系品牌作为对比：捷达的历史可以追溯到1979年，大众以高尔夫为蓝本打造了一台三厢轿车，这台车被定名为Jetta、音译为捷达，也就是在中国也有数十年历史的捷达轿车。原版二代捷达在1991年引进中国市场销售，销量非常火爆所以在2006年引
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今年的新车里面有哪些口碑比较好的硬派SUV？
谢谢邀请，硬派SUV口碑较好性能也足够优秀的车推荐以下两台，但都不算新车，这类车均属于冷门车更新的节奏非常慢。硬派SUV准专业越野型推荐江西五十铃牧游侠，具体版本建议一步到位考虑3.0T自动四驱版，指导价24.58-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845
